"'AI 고속도로'의 핵심은 데이터센터다. 정부는 향후 데이터센터 산업을 키우기 위해 인허가 등 행정절차 간소화 방안을 고려중인 것으로 알고 있다. 관련 특별법을 통해 세제 혜택이 늘어나고 입지 규제도 완화된다면 현장에 활력을 불어넣는 실질적인 지원책이 될 것으로 본다." 네이버 최수연 대표가 29일 경북 경주 예술의전당에서 열린 APEC CEO Summit의 두번째 주제세션 기조강연에 참석해 이같이 밝혔다. 그는 "AI 기술 발전의 혜택은 궁극적으로 모두에게 돌아가야 한다"며 "모두에게 더 나은 미래를 가능하게 하는 AI 기술 구현의 토대이자 핵심 인프라는 바로 AI 데이터센터"라고 밝혔다. 최 대표는 "네이버가 만들고 있는 AI는 디지털 생태계를 더 섬세하게 연결하는 도구이자 이용자와 창작자, 판매자의 가능성을 실현하

쥐 96년생: 목마른 나무에 단비가 오는 운이다. 84년생: 심리적에 위축되지 말고 당당한 척 해라. 72년생: 먼저 나서지 말라 불리하다. 60년생: 서둘러 정리하는 것이 좋겠다. 48년생: 만남의 약속은 오전에 좋다. 36년생: 옛 것을 귀중하게 여기자. 소 97년생: 새로운 일을 계획하고 추진한다. 85년생: 편중된 사고방식은 피하라.

【 도쿄·서울=서혜진 특파원 김학재 기자】현대차·기아가 '재팬 모빌리티쇼 2025'에 처음 참가한 가운데 친환경차 분야 경쟁력을 앞세워 일본 시장 공략에 대한 의지를 공개적으로 피력했다. 현대차는 수소전기차(FCEV) '디 올 뉴 넥쏘'를 일본 시장에 최초로 선보이면서 수소 기술 경쟁력을 바탕으로 내년부터 신차를 계속 내놓겠다는 구체적인 계획을 밝혔고, 기아는 PV5를 첫 공개하면서 일본 EV 밴(전기차 밴) 시장 진출을 선언했다. 현대차·기아가 일본 현지에서 이같은 도전장을 던진 가운데, 도요타자동차는 기존 럭셔리 브랜드인 '렉서스'보다 한 단계 높은 '센추리' 브랜드 오렌지색 쿠페 모델을 공개하면서 일본을 넘어 전세계 브랜드로 키우겠다는 포부를 밝혔다. ■현대차·기아, 친환경차로 日 공략현대차는 29일 일본 도

기아는 첫 전용 목적기반모빌리티(PBV) 모델인 '더 기아 PV5 카고'가 최대 적재중량을 싣고 1회 충전으로 가장 긴 거리(693.38㎞)를 주행하면서, 전기 경상용차 부문 기네스 세계 기록에 등재됐다고 29일 밝혔다. 이번 기록 도전은 71.2㎾h 배터리를 탑재한 PV5 카고 4도어 모델(유럽 기준)로 진행됐다. 차량의 실용성을 입증하기 위해 최대 적재중량인 665㎏을 모두 채운 상태로 지난달 30일 독일 프랑크푸르트 북부 공도에서 이뤄졌다. 주행 코스는 물류 업무를 재현하도록 58.2㎞의 도심 및 외곽 도로와 고도 상승 구간을 반복 주행하는 방식으로 구성됐고, 주행 과정은 위성항법시스템(GPS) 트래킹과 차량 내부 카메라로 기록됐다. 주행에는 상용차 전문 기자인 조지 바로우와 현대차·기아 유럽기술센터 선임 엔지니어 크리스토퍼 니게마이어가 참여했다

공정거래위원회가 산업재해 관련 비용을 수급사업자에게 떠넘긴 원청업체에 대한 과징금 부과수준을 대폭 상향한다.  공정위는 '하도급법 위반사업자에 대한 과징금 부과기준에 관한 고시' 개정안을 마련해 내달 17일까지 행정예고한다고 29일 이같이 밝혔다. 정부가 건설 현장의 불법 하도급에 대한 집중 단속에 나선 지난 8월 11일 서울 시내 한 아파트 건설 현장에 중대재해 예방 포인트 안내문이 붙어 있다.(사진=

이재명 대통령과 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 참석차 한국을 국빈방문한 도널드 트럼프 미국 대통령이 29일 국립경주박물관에서 한미 정상회담을 갖고 양국 협력방안을 논의했다. 이 대통령은 "한미 관계는 동맹의 현대화를 통해 미래형 포괄적 전략동맹으로 발전해야 한다"며 "대한민국도 방위비 증액과 방위산업 발전을 통해 자체적 방위역량을 대폭 키울 것"이라고 약속했다. 현재 한미 관계는 어느 때보다 중요하다. 북핵 문제가 풀리지 않고 있는 가운데 최근의 북한과 중국, 러시아의 밀착 관계가 심상치 않기 때문이다. 북한은 트럼프 대통령의 대화 요청에 미사일 발사로 응수하면서 냉랭한 반응을 보이고 있다. 우리는 APEC 무대를 활용해 미국, 일본과의 안보협력을 다지면서 30일 방한하는 시진핑 중국 국가주석

세계 최대 전자상거래 기업인 아마존이 직원 3만명을 감축하는 대규모 구조조정에 착수했다는 보도가 나왔다. 앤디 재시 아마존 최고경영자(CEO)가 지난 6월 "인공지능(AI) 도입으로 업무방식이 크게 바뀔 것"이라고 언급한 지 불과 4개월 만에 본사 인력의 10%를 줄이기로 한 것이다. 미국 빅테크 기업들의 감원 바람은 이미 확산되고 있다. 마이크로소프트가 지난 5월 6000명을 감축한 데 이어 구글 역시 마케팅·리서치·엔지니어링 등 전 부문에서 희망퇴직을 실시했다. 여기에 오라클(3000명), 메타(600명), 세일즈포스(4000명) 등 주요 기술기업들도 잇따라 인력 구조조정에 동참하고 있다. 특히 기술컨설팅 기업 액센츄어는 AI 관련 재교육을 받지 못한 직원을 우선적으로 정리하겠다고 밝혀 변화에 적응하지 못한 노동자가 직접적인 해고

서울 지하철 여의나루역에서 내려 한강 둔치로 걷다 보면 예전에 못 보던 선착장이 여럿 보인다. 서울시가 추진 중인 한강버스 전용 선착장과 서울크루즈라는 민간기업이 새로 지은 대형 선착장이 추가로 들어섰다. 기존 사업자인 이크루즈를 포함해 10월을 전후로 한강에서 유람선을 운영하는 사업자 3곳이 경쟁하는 것이다. 문제는 서울시의 한강버스 사업 추진을 놓고 정치권 내 논쟁이 뜨겁다. 그럼에도 한강버스는 다음 달 1일 본격 운행에 들어간다. 한강 유람선 시대가 펼쳐지는 것이다. 정작 궁금한 사실은 3개 유람선 경쟁구도가 안정성과 수익성을 확보해 지속 가능한 사업으로 나아갈 것이냐는 점이다. 이는 한강에서 유람을 즐기는 시민들의 선택권이 확보되느냐와 직결된다. 정치적 공방 이슈와 별개로 사업 경쟁력 분석을 통해 한강 유

"배출권 구매비용과 전력요금 인상분을 합산하면 업계의 연간 추가 부담이 6000억원에 달할 수도 있습니다." 최근 만난 한 철강업계 관계자는 국내 철강산업이 내수 부진과 함께 저가 철강재 유입, 미국의 50% 철강관세 부과로 수출이 급감하며 '삼중고'를 겪고 있는데, 이에 더해 '사중고'를 짊어지게 됐다며 한탄했다. 지난해 국내 최대 철강업체인 포스코의 영업이익이 1조7000억원이었다는 점을 감안하면 3분의 1가량이 사라지는 셈이다. 정부가 곧 확정할 제4차 탄소배출권거래제(2026~2030년)에 따라 유상할당 비율을 높이는 방안이 추진되면서 제조업체의 부담이 막대해질 것이란 우려가 나온다. 탄소감축은 전 세계적 흐름이자 피할 수 없는 시대적 과제다. 기후위기 대응과 친환경 에너지 전환은 선택이 아닌 생존의 문제이기 때문이다. 그러

국회 문화체육관광위원회 국정감사에서는 정부가 내세운 'K컬처 300조 시대'를 어떻게 달성할지 여부가 주요 이슈로 떠올랐다. 정부는 2022~2025년 2조7000억원 규모의 K콘텐츠 펀드를 조성했지만, 이 중 52%인 1조4000억원이 투자처를 찾지 못했다. 최근 5년간 콘텐츠 펀드 수익률은 평균 -8%를 기록해 "예산을 늘리기보다 구조부터 진단해야 한다"는 지적이 나왔다. 김윤지 한국수출입은행 연구원도 '2025 콘텐츠산업포럼' 발제에서 "한류 30년, 산업 본연의 수익성 한계와 유통망 미비로 K콘텐츠 산업이 구조적 문제를 겪고 있다"고 진단했다. 특히 드라마는 글로벌 온라인동영상서비스(OTT) 가입자 확대에 기여했지만, 제작사는 제작비 인플레이션의 희생양이 되고 있다. 회당 평균 제작비는 10억원에 달하나 지상파·케이블 방영료, 해외 판

구윤철 경제부총리는 지난 14일 국회 국정감사에서 법인세율 1%p 인상은 "과거에 내린 것을 정상화하는 것"이라고 답변했다. 지난 정부가 잘못 인하해서 현 정부가 정상화하는 것이라면, 정권이 바뀌었으니 법인세도 고쳐야 한다는 소리와 다를 바 없다. 같은 논리로 정권이 교체될 때마다 법인세를 바꾼다면 기업 환경은 어떻게 될 것인가. 이미 윤석열 정권의 계엄 시도로 인한 기업 생태계 악화는 경제에 심각한 악영향을 끼쳤다. 또한 법인세율 인상은 2024년 전체 법인세수에서 상위 0.01% 법인이 33%, 상위 0.1% 법인이 59.3%를 부담하는 극도로 기형적인 구조를 더욱 심화하는 결과를 가져올 것이 명확하다. 그뿐만 아니라 4단계 법인세 구조로 인해 세율구조 단순화와 세원 확대로 개편되어야 할 법인세 체계의 왜곡을 심화한다는 점에서 법인세 체

연일 캄보디아와 동남아가 한국 신문 지면과 방송 뉴스를 장식한다. 2017년 북한 김정남이 말레이시아 쿠알라룸푸르 공항에서 살해된 이후 이처럼 동남아가 언론을 장식한 적은 없다. 먼저 캄보디아에서 희생된 우리 청년에 대한 안타까운 마음과 이런 범죄가 다시는 없어야 한다는 점은 명확하게 밝혀둔다. 사건의 전말에 대해서는 이미 많은 보도가 나왔기에 여기서 다시 한번 언급하는 것은 적절치 않아 보인다. 다만 동남아를 공부하는 사람 입장에서 한국 사회의 이 사건에 대한 반응은 많은 것을 생각하게 한다. 우리가 동남아와 매우 가까워졌다고 생각했으나 우리는 여전히 동남아에 대해 잘 모르고 있다. 이 사건이 알려지면서 많은 한국 사람들이 충격을 받았다. 시간이 흐르면서 조금 달라지기는 했지만 사건 초기 언론도 마치 이 문제가 갑작

디지털 조선 혁신을 강조해 온 최성안 삼성중공업 대표이사 부회장의 '스마트 조선소'가 본격화된다. 삼성중공업이 업계 최초로 '설계 자동화 플랫폼'을 구축하고 공개한 것이다. 최 부회장이 지난 3월 정기 주주총회에서 "스마트 제조 혁신을 가속화 하겠다"고 선언한 뒤 7개월 만의 성과다. '기술 중심의 100년 기업'으로 나아가는 준비를 하겠다는 포부를 실현한 셈이다. 29일 업계에 따르면 삼성중공업은 이날 삼성거제호텔에서 조선해양업계 최초로 구축한 자동화 플랫폼(S-EDP)과 생산 자동화 비전을 소개하는 'Auto2Vision' 행사를 개최했다. 행사에는 글로벌 오일메이저인 페트로나스, ENI와 미국 Vigor Marine 대표 등 국내 외 주요 인사 80여명이 참석했다. 삼성중공업의 S-EDP는 디지털화된 정보가 자동으로 저장·공유되는 것이 골자다. 문서

삼성전기가 올해 3·4분기 인공지능(AI)·전장·서버 등 고부가제품 수요 증가에 힘입어 시장 전망치를 웃도는 성적을 기록했다. 삼성전기는 올해 3·4분기 연결 매출 2조8890억원, 영업이익 2603억원을 기록했다고 29일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출과 영업이익은 각각 10%, 16% 증가했다. AI·전장·서버 등 고부가제품 수요 증가가 실적을 견인한 것으로 나타났다. 부문별로 보면 컴포넌트 부문의 3·4분기 매출은 전년 동기보다 15% 늘어난 1조3812억원을 기록했다. 북미 스마트폰 고객사의 신제품 출시 및 첨단운전자지원시스템(ADAS) 보급 확대, AI 서버 및 네트워크 수요 증가로 고부가 제품 공급이 증가했다. 패키지솔루션 부문 매출은 전년 동기 대비 6% 늘어난 5932억원이다. 삼성전기는 산업·전장·AI 등 고부가제품의

"이번 메모리 사이클은 2017~2018년의 슈퍼사이클(초호황기)과는 양상이 다릅니다. 가장 큰 차이점은 현재의 메모리 수요는 인공지능(AI) 패러다임 전환에 힘입어 훨씬 폭넓은 응용처에 기반하고 있다는 것입니다." (김규현 SK하이닉스 D램 마케팅담당) SK하이닉스가 3·4분기 매출과 영업이익 모두 역대 최대 실적 기록을 세우면서, 'AI 메모리 슈퍼사이클'의 막을 올렸다. 특히 이번 사이클은 메모리 제품이 일반·AI 서버는 물론, 새로운 응용처에서도 활용될 수 있다는 점에서 장기화될 것이란 전망이 따른다. SK하이닉스는 대규모 생산능력(캐파) 증설·투자 확대 등을 통해 올해부터 이어지는 메모리 호황기에 적기 대응하겠다는 구상이다. ■AI 메모리 수요 변화로 호황기 온다 김우현 SK하이닉스 최고재무책임자(CFO)는 29일 진행된 3